Nom De Marque: | Iter |
Numéro De Modèle: | TY |
MOQ: | 10 pièces |
Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Capacité à Fournir: | 20000 pièces par mois |
Composants de freinage automobile dans les véhicules modernes
Caractéristiques
1Une durabilité exceptionnelle est obtenue en équilibrant des matériaux de haute résistance avec un faible poids.en veillant à ce que le cône de centralisation conserve la rigidité nécessaire pour supporter les fonctions de freinage critiques tout en réduisant la masse globale, ce qui est un facteur clé pour améliorer l'efficacité et la réactivité globales du véhicule.
2Des mesures rigoureuses de contrôle de la qualité pendant la production vérifient que chaque cône de centralisation respecte les normes de l'industrie et les certifications de sécurité.avec des procédures d'essai complètes garantissant la cohérence des caractéristiques de performance, y compris résistance à l'usure, dégradation thermique et fatigue mécanique lors d'une utilisation prolongée.
3L'aspect moderne et élégant du composant reflète son ingénierie de pointe et ses procédés de fabrication avancés.offrant non seulement des avantages fonctionnels, mais aussi une esthétique de conception qui complète l'aspect général des systèmes de freinage contemporains dans les véhicules à hautes performances et les applications industrielles.
4Sa conception minimise le risque de désalignement dans des conditions de fonctionnement difficiles en gérant efficacement la répartition des contraintes mécaniques,qui réduit les niveaux de vibration et de bruit tout en assurant que la force de freinage est appliquée uniformément sur toute la surface du disque pour une sécurité accrue.
5La capacité d'adaptation du cône de centralisation est en outre mise en évidence par sa capacité à s'intégrer à plusieurs types de systèmes de freinage. making it an ideal solution for a wide range of applications—from passenger cars and performance sports vehicles to heavy industrial machinery—thereby increasing its utility and appeal across various sectors.
6. le cône de centralisation du disque de frein illustre le sommet de l'ingénierie automobile en combinant conception de précision, composition de matériau robuste, techniques de fabrication avancées,et une structure modulaire conviviale pour assurer un alignement exceptionnel, la durabilité et les performances globales de freinage qui répondent aux exigences rigoureuses des systèmes modernes de haute performance.
Données techniques
Modèle |
TY |
Diamètre intérieur |
38 mm |
diamètre extérieur |
50 à 90 mm |